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前4月鐵路貨運量依舊低迷 全路貨運形勢不容樂觀
發布時間:2019-05-13 11:40:07閱讀:次收藏
摘要:前4月鐵路貨運量依舊低迷全路貨運形勢不容樂觀</h1>2019年4月,國家鐵路貨物發送量2.66億噸,同比增長9.92%,前4個月共完成10.65億噸,同比增長4.51%。各項指標均較一季度有所增長,顯示出鐵路貨運增運攻堅取得一定效果。中國鐵路總公司(以下簡稱“中鐵總”)5月13日發布上述消息。2019年前4個月不到5%的貨運量增幅,雖然略高于一季度的2.9%,但仍距去年同期5.9%的增幅有一定差距。同樣,對比中鐵總2019年國家鐵路貨物發送量完成33.68億噸、同比增長要達到5.58%的計劃,前4個月貨運量增速依然沒有跑贏全年計劃增速。中鐵總方面稱,當前是...

上海快3开豹子是通杀吗:前4月鐵路貨運量依舊低迷 全路貨運形勢不容樂觀

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2019年4月,國家鐵路貨物發送量2.66億噸,同比增長9.92%,前4個月共完成10.65億噸,同比增長4.51%。各項指標均較一季度有所增長,顯示出鐵路貨運增運攻堅取得一定效果。中國鐵路總公司(以下簡稱“中鐵總”)5月13日發布上述消息。

2019年前4個月不到5%的貨運量增幅,雖然略高于一季度的2.9%,但仍距去年同期5.9%的增幅有一定差距。同樣,對比中鐵總2019年國家鐵路貨物發送量完成33.68億噸、同比增長要達到5.58%的計劃,前4個月貨運量增速依然沒有跑贏全年計劃增速。中鐵總方面稱,當前是傳統鐵路貨運淡季,加上前期多重因素交織,全路貨運總體形勢依然不容樂觀。

相關數據顯示,4月,全路日均貨運裝車14.53萬車,同比增長9.8%,比3月和一季度分別提高7.7%、6.7%。其中煤炭、金屬礦石等大宗貨物增幅較大,集裝箱、商品汽車、冷鏈物流等專業運輸運量也實現同比大幅增長。

中鐵總為提振貨運量于4月中旬下調部分線路礦石和煤炭運價,各路局可自主確定的最高下調幅度達30%。據《財新網》報道,涉及下調運價的大宗貨物區域包括中國鐵路太原、西安、沈陽和哈爾濱局集團有限公司管內線路。

中鐵總人士對《中國經營報》記者表示,經過貨運增運攻堅活動,目前全國貨運,尤其是大宗物資運量均得到了提升,其中唐呼線、瓦日線裝車水平持續提高。五一期間,國家鐵路日均裝車完成14.7萬車,同比增長一成,其中煤炭、金屬礦石、焦炭、鋼鐵各增長8.7%、20.9%、26.3%和11.7%。

2013~2016年,鐵路貨運量經歷了連續4年的下滑后,2017~2018年中鐵總貨運形勢開始逆轉,連續大幅上揚。2018年國家鐵路超額完成運輸任務,完成貨運量31.9億噸。顯然2019年鐵路貨運量能不能繼續保持高速增長、完成“三連漲”,是中鐵總今年貨運工作的重點。

早在2019年初,中鐵總就已經意識到今年貨運增量形勢的嚴峻。中鐵總人士對《中國經營報》記者表示,2018年,中鐵總貨運依靠主打“六線六區域”超額完成2億噸貨運增量目標,2019年,“六線六區域”仍是貨運量的關鍵?!安還們蟯ǖ濫芰σ呀ズ?,在線路通道能力沒有增加的情況下,如何實現突破是我們面臨的嚴峻問題,難度空前?!彼?。

在鐵路貨運增量目標的刺激下,中鐵總繼續增加貨車保有量。5月10日,中鐵總公布了3.5萬輛貨車招標計劃,其中包括C80B型不銹鋼運煤專用敞車和C70E型通用敞車各0.3萬輛、3.2萬輛。

可以看出,本輪招標中鐵總采購的全部為敞車。所謂敞車,主要用于運送煤炭、礦石、礦建物資等大宗貨物。上文中提到的“六線六區域”即為煤運重載通道集中地區。中鐵總計劃在“六線六區域”列車裝備運用效率效益上深挖潛能,如增加牽引質量、擴大萬噸列車開行對數、開行機車長交路、實現貨車達速、滿軸滿噸等。

中鐵總《2018~2020年貨運增量行動方案》顯示,到2020年,全國鐵路貨運量較2017年增長30%,也就是要達到47.96億噸。其中,煤炭運輸成為重中之重,占貨運總量近六成,達28.1億噸。

客運方面,前4個月,國家鐵路累計旅客發送量達11.32億人次,同比增長7.4%。其中15個鐵路局集團公司實現同比增長,昆明局集團公司增幅達三成。4月,國家鐵路旅客發送量完成2.95億人次,同比增長4%,動車組發送1.88億人次,同比增長8.9%。

4月10日,鐵路實行新的列車運行圖。復興號動車組日開行114.5對,通達23個省會城市(直轄市)以及香港特別行政區。


來源:中國經營網


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