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鐵路再調圖 4小時高鐵圈便捷玩
發布時間:2019-05-14 14:22:50閱讀:次收藏
摘要:鐵路再調圖4小時高鐵圈便捷玩</h1>從今年4月10日起,全國鐵路實施新的列車運行圖,高鐵列車實行“一日一圖”,也就是說根據旅客的需求,每日動態調整高鐵列車的運行方案。廣州南作為全國重要的鐵路樞紐,如今已成為游客熱選的出發站。隨著每一次的調圖,列車運行更加靈活,更符合需求,從廣州南出發已形成最適合游客周末以及小長假出游的4小時高鐵旅游圈。坐著高鐵旅游去,已成為時尚且便捷的出游方式。解惑:  鐵路部門為何隔一段時間就調圖?  幾乎每隔一段時間,鐵路部門就會宣布調圖。所謂調圖,全稱就是調整鐵路列車運行圖,也就...

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從今年4月10日起,全國鐵路實施新的列車運行圖,高鐵列車實行“一日一圖”,也就是說根據旅客的需求,每日動態調整高鐵列車的運行方案。廣州南作為全國重要的鐵路樞紐,如今已成為游客熱選的出發站。隨著每一次的調圖,列車運行更加靈活,更符合需求,從廣州南出發已形成最適合游客周末以及小長假出游的4小時高鐵旅游圈。坐著高鐵旅游去,已成為時尚且便捷的出游方式。

解惑:

  鐵路部門為何隔一段時間就調圖?

  幾乎每隔一段時間,鐵路部門就會宣布調圖。所謂調圖,全稱就是調整鐵路列車運行圖,也就是列車的運行計劃,包括列車運行時刻、列車頻次等。一年之中,全國鐵路會進行好幾次調圖,如中國鐵路總公司在春運前、暑假前以及每個季度都會根據情況調整,這是全國性調圖,而各個鐵路局也會根據各區域列車運行的情況進行個別調圖。

  有人會問,為什么鐵路部門每年要調整那么多次列車運行圖呢?其實,目的就是讓線路的運行更加合理高效,更好地滿足客運以及貨運的需求。特別是這幾年,國內的高鐵新路線陸續上線運營,在部分地區高鐵線路新開通后,有些高鐵新路線加入了鐵路運行圖,有些高鐵新線路會接駁上原本已經有的高鐵路線,因此在這種情況下,更有必要根據新增的高鐵線進行調整。

  總體來說,鐵路部門就是通過調圖的動作來對國內的列車運行安排進行優化,不斷調整,找到最方便旅客出行的方案。

  此前,《焦點訪談》曾經專題講述過鐵路調圖的目的,提到新線路的開通給沿線的城市帶來了客流、機遇,促進了發展。以2017年開通的西成高鐵為例,這條高鐵穿越秦巴山區,讓“蜀道難”成為歷史。西成高鐵開通至今,已經進行了5次調圖,每次都為沿線帶來更多客流。其中,位于秦巴山區的陜西西南部城市漢中就受益于此,高鐵開通以前,漢中站發送旅客日均只有2000多人,高鐵開通后,2018年日均發送旅客達到1.3萬人。旅客下車就變成了游客,游客數量增加給當地帶來了發展旅游產業的好機會,而游客增加也對未來鐵路交通提出了更高的需求。

  所以,在今年4月10日的鐵路調圖中,鐵路部門就根據前往漢中方向的客流需求對列車進行了調整,調整后,西安到漢中的運力增加到82對,日均兩地間旅客動車組達到將近170列,在這個春天,乘坐高鐵到漢中欣賞油菜花的游客就感受到了更多的方便。

  變化:鐵路調圖后 更便利出行

  根據中國鐵路發布的數據顯示,今年4月10日全國鐵路實施新的列車運行圖之后,增加列車102.5對。其中動車組列車增加了73對,普速列車增加了29.5對,旅客列車總數達到了4346對。廣州鐵路方面,在此次調圖后,廣鐵增開旅客列車14對,客運運輸能力顯著提升。其中,動車組旅客列車12對,廣州往湛江方向1對、往茂名方向1對、佛山往湛江方向1對,長沙往邵陽方向1對、往常德方向3對、往石門縣北5對。普速旅客列車方面,廣州往汕頭方向1對,郴州往岳陽方向1對。

  為改善沿線城市的交通條件,此次調整運行圖,懷衡線增加6對動車組列車,為懷化、邵陽、隆回、洞口地區旅客往返于長沙提供了便利條件,大大方便了旅客往返于省會城市。

  對于從廣州出發前往各地的旅客,調圖后可以感受到不少新的便利,如之前覺得在周末長假去湛江、江門的車票不太好買,但今年在五一假期前兩天卻還可以買到去湛江的車票,說走就走。

  鐵路調圖復雜而專業,旅客如何第一時間掌握信息呢?其實也很簡單,通過12306官方渠道訂票時,頁面會出現調整后的所有列車信息,旅客按需訂票即可。

  關注:新運行圖下 廣州南出發4小時旅游圈

  在剛剛過去的五一假期,廣州鐵路臨時調整了部分開往熱門方向的列車運行圖,從廣州南站出發,每日增開高鐵動車達到63對,涉及京廣、滬昆、廣深港高鐵路線,目的地為長沙南、郴州西、懷化南、邵陽、岳陽、韶關、深圳北、樂昌、樂昌東、南昌西、桂林、湛江等地。細心的旅客可能會發現,五一期間廣州南增開的這些路線所能抵達的目的地,不正好是大家平日里最喜歡去的地方嗎?

  比如長沙,就可以去橘子洲頭、岳麓山,還可以品嘗火爆的長沙小龍蝦,去郴州,可以去東江湖感受水墨畫般的美景,邵陽是進入世界遺產地崀山景區的門戶,岳陽有岳陽樓。南昌的美景就更多了,還可以從南昌去井岡山、廬山等地。這些站點正好涵蓋了廣州南出發的4小時高鐵旅游圈,能夠帶廣東游客深入熱門美景,玩個痛快。

  同場加映:去這些地方 搭這幾趟列車最省時

  有些目的地在廣州南站出發的4小時高鐵旅游圈之外,卻是非常受喜愛的目的地,如上海、杭州、廈門。不過在調圖前,人們以為去這些地方起碼要坐七八小時的車。但從廣州南去往這些地方,其實有一些特別的車次,停的站點少,耗時也更少,非常值得推薦。

  廣州南-杭州 G86:6小時到杭州

  6小時到杭州,對于很多人來說是可以接受的,畢竟算上往返機場和候機時間,飛到杭州可能都超過6小時。G86次每天早上8:00從廣州南出發,下午2:00到達杭州東站,僅停長沙南、南昌西站,如果要去上海虹橋,加多50分鐘就到,廣州南到杭州東站的二等票價720元,性價比也是很高的。

  廣州南-廈門北 G1607:4.5小時達

  從廣州到廈門,每天有兩個直達班次,不需要到深圳北轉車。比較省時間的是G1607,廣州南14:55出發,4小時26分到達廈門北。從廈門北坐地鐵就可以進入市區。從廣州東出發,12:40也有一班到廈門站的動車D2381,全程5小時2分鐘,廈門站在市中心。


來源:廣州日報


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