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關注西洽會|你以為軌道交通只是方便出行? 還能提升城市品質
發布時間:2019-05-16 10:37:49閱讀:次收藏
摘要:關注西洽會|你以為軌道交通只是方便出行?還能提升城市品質戴德梁行大中華區副總裁、策略發展顧問部主管陶汝鴻。主辦方供圖華龍網發近年來,重慶軌道發展迅速,《中國單軌交通發展研究報告》顯示,重慶跨坐式單軌創下多項第一。軌道交通的發展,也帶動了重慶TOD模式的發展。今(15)日,在“未來建設建設未來”城市建設·漁港論壇上,戴德梁行大中華區副總裁、策略發展顧問部主管陶汝鴻認為,軌道交通不僅縮短出行時間,也對城市品質的提升有重要作用。TOD模式,是以公共交通為導向的開發,是規劃一個居民或者商業區時,使公共交通的使用...


關注西洽會|你以為軌道交通只是方便出行? 還能提升城市品質


戴德梁行大中華區副總裁、策略發展顧問部主管陶汝鴻。主辦方供圖 華龍網發

近年來,重慶軌道發展迅速,《中國單軌交通發展研究報告》顯示,重慶跨坐式單軌創下多項第一。軌道交通的發展,也帶動了重慶TOD模式的發展。今(15)日,在“未來建設 建設未來”城市建設·漁港論壇上,戴德梁行大中華區副總裁、策略發展顧問部主管陶汝鴻認為,軌道交通不僅縮短出行時間,也對城市品質的提升有重要作用。

TOD模式,是以公共交通為導向的開發,是規劃一個居民或者商業區時,使公共交通的使用最大化的一種非汽車化的規劃設計方式。陶汝鴻介紹,通過TOD模式,提升城市功能和開發價值,已成為軌道交通和城市可持續發展的必由之路。

陶汝鴻以香港為例解釋,港鐵圍繞著軌道交通進行了高密度、高質量的開發,不但使地鐵客流增加,同時財政收入也大幅提高,彌補了地鐵建設和運營費用。

重慶如何加快TOD模式建設?戴德梁建議,在軌道站的基礎上,充分利用交通等資源,把自身商業體融入其中,并根據不同的軌道站點進行不同的業態規劃,“重慶地形特殊,在發展TOD模式時,可以把地形特點轉化成設計特點,形成自身獨有的優勢?!?/span>

就重慶而言,已有TOD模式的案例。沙坪壩鐵路綜合交通樞紐,它不僅是全國首個“站城一體化融合開發”項目,也是目前國內最大的地下鐵路綜合交通樞紐,也是全國第一個商圈高鐵TOD模式。

陶汝鴻寶石,重慶未來發展TOD模式,不能局限于“一個軌道站關聯一個建筑”,而是一個站關聯多個建筑甚至多個片區,這樣才能進一步發揮TOD模式的優勢與價值,讓市民生活更加便利。


來源:華龍網-重慶


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