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全國最大規模高鐵站改造順利完成
發布時間:2019-05-24 15:40:00閱讀:次收藏
摘要:全國最大規模高鐵站改造順利完成5月24日凌晨4時,隨著最后一組道岔的順利就位,全國最大規模的高鐵站改造——潮汕站西咽喉改造封鎖施工順利完成。中國中鐵六局在四個小時的鐵路天窗點時間內,完成兩組鐵路道岔的插入連接、線路整修及路料轉運等任務,為粵東山區第一條快速鐵路——梅州至潮汕客運專線鐵路(梅汕客專)接入潮汕站創造了條件。施工現場。梅汕客專自梅州西疏解引出,沿途經過梅州、揭陽、潮州等地市,止于潮州市潮安區,線路全長122.412公里,全線共設梅州西、揭陽潮汕機場、潮汕站等9個車站。其中,潮汕站為梅汕客專全線唯一...


全國最大規模高鐵站改造順利完成



5月24日凌晨4時,隨著最后一組道岔的順利就位,全國最大規模的高鐵站改造——潮汕站西咽喉改造封鎖施工順利完成。中國中鐵六局在四個小時的鐵路天窗點時間內,完成兩組鐵路道岔的插入連接、線路整修及路料轉運等任務,為粵東山區第一條快速鐵路——梅州至潮汕客運專線鐵路(梅汕客專)接入潮汕站創造了條件。

施工現場。

梅汕客專自梅州西疏解引出,沿途經過梅州、揭陽、潮州等地市,止于潮州市潮安區,線路全長122.412公里,全線共設梅州西、揭陽潮汕機場、潮汕站等9個車站。其中,潮汕站為梅汕客專全線唯一正在運營的既有車站,梅汕客專能否按期開通,本次改造至關重要。

施工現場。

梅汕客專從潮汕站南北兩側引入,需在潮汕站南北兩側各增加1條正線兼到發線,改造施工的主要工程量為拆除道岔12組、插入道岔26組、新鋪線路10.17千米,這是全國最大規模高鐵站改造施工。本次西咽喉改造是繼去年10月份完成東咽喉改造后,進行的大規模改造施工,在5月8日至24日期間順利完成了6次封鎖施工,其中包括Ⅰ級施工1次,Ⅱ級施工2次,Ⅲ級施工3次,共計拆除道岔8組、插入道岔5組、拆除線路0.9千米、鋪設線路2.1千米、挖除道砟3576立方米、補充道砟3805立方米、拆除并恢復防護柵欄4.2千米。

施工現場。

據悉,梅汕客專建成后將大大提升潮汕站的運營能力,進一步完善粵東地區快速鐵路網布局,打破長期困擾粵東地區、特別是梅州地區的快速交通瓶頸,進一步加強梅州與珠三角地區、粵東沿海與珠三角及廣大內陸地區的交流聯系,有效帶動粵東沿海地區與華中、華北等廣大內陸地區的經濟文化交流。


來源:千圖網


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